2017年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，“新能源汽車(chē)”一定牢牢占據(jù)于大家的腦海中，為了推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家和地方政府可是下足了功夫，各種補(bǔ)貼政策層出不窮，從最早的北京、上海、深圳等率先試點(diǎn)的新能源城市，到目前已有十幾個(gè)城市都發(fā)布了相關(guān)的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼的額度也從幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等，更有城市針對(duì)新能源汽車(chē)推行了一系列的特殊政策，例如購(gòu)車(chē)免搖號(hào)、不限行、免車(chē)船稅等等。然而即便如此，廣大消費(fèi)者的淡定程度還是讓政府無(wú)法淡定。
對(duì)此，11月25日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，稱(chēng)中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，其中對(duì)京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)城市的最低獎(jiǎng)勵(lì)為2000萬(wàn)元，最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)到1.2億元，而關(guān)于獎(jiǎng)金發(fā)放的額度則由城市推廣的數(shù)量來(lái)定，也就是我們俗稱(chēng)的“績(jī)效考核”。
對(duì)此，有細(xì)心的業(yè)內(nèi)人士算過(guò)一筆帳，假設(shè)一個(gè)中等規(guī)模的充電站有80臺(tái)交流充電樁和20臺(tái)直流充電樁,則整體的成本估計(jì)在320萬(wàn)左右,可支持約120輛新能源汽車(chē)充電。以2017年最低的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)看,即1800萬(wàn)(對(duì)應(yīng)約1150輛新能源汽車(chē)),相當(dāng)于6座中等規(guī)模充電站的成本,估計(jì)可服務(wù)720輛新能源汽車(chē),約占推廣目標(biāo)的50%。近50%的充電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用被補(bǔ)貼攤銷(xiāo),對(duì)充電設(shè)施規(guī)?；ㄔO(shè),促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)有積極的推動(dòng)作用。